渡工林初：十四年如一日保障村民出行

　　位于高新区南屿镇双龙村的双龙渡口，是大樟溪沿岸的古渡口之一。站在渡口远望，群山层层叠叠，树木苍翠，保恩自然村就隐藏在山脚下。

　　随着发动机的声音越来越清晰，渡工林初掌舵的汽船逐渐靠近双龙渡口，保恩村的男女老少欢欢喜喜地下船。因为是春节，保恩村出行的人数比平常多了约一倍，林初更忙了。

　　一直以来，保恩村村民都是坐渡船与外界往来，虽然前几年通了一条可容一辆小轿车通行的道路，但开车需要半小时才能到南通镇，而坐船到双龙村只要三五分钟。

　　“村里有400多人，平时在家的有200多人。村里连个小卖部都没有，买柴米油盐都得过来双龙村。”带着孙子孙女回保恩村过年的村民韩元彪说，村民日常出行基本还是靠林初的汽船，到了春节更是要仰仗林初了。

　　靠岸、下船、拉锚固定船只，待村民上船后，收锚，走进驾驶舱，面向船室，眼睛盯着岸边的景物，开船。船倒着开，几分钟后，船尾就先抵达对岸的渡口。自2008年开始摆渡生涯，日复一日，年复一年，两岸长久不变的景物在林初眼中就是开船时的标记。

　　林初说，他每天早上6点半就开始摆渡，一直到下午6点收工。村民要乘船可以直接打他电话，他的手机号码就写在渡口的候船亭里。摆渡这么多年，保恩村夜里有人生病，打他电话喊他起来开船的事情并不稀奇。每年过年他都坚持摆渡，这个春节也不例外。

　　保恩-双龙航线往返现在还是收费6角，收的钱林初都用来补贴油钱。他现在每月的收入就靠村里开的工资和政府的补贴。尽管收入不高，但林初不开船又不行，因为附近只有他一个人有开轮渡的证件。

　　接下来干与不干，林初也有挣扎。但身为保恩村人的他，更多的是不舍。“如果我不干，这船就没人开了，村里人的交通出行就断了。开了这么多年，也有感情了。”林初说。

　　（记者 冯雪珠）