赞！福清最后13个建制村通班车！
好消息！通了！通了！福清市438个建制村中未通客运班车的13个村终于开通客运班车啦！
快来看看有没有你关心的？
01
东瀚镇后营村
起讫点：后营村村部始发车到高山车站（往返）
02
东瀚镇东庄村
起讫点：东庄村村部始发车到高山车站（往返）
03
高山镇后耀村（途经洋门村）
起讫点：后耀村村部始发车到高山车站（往返）
04
东张镇金芝村（双溪村、崔后村）
起讫点：金芝村村部始发车到福清水南车站（往返）
05
东张镇南湖村
起讫点：南湖村村部始发车到福清水南车站（往返）
06
一都镇后溪村
起讫点：后溪村村部始发车到福清水南车站（往返）
07
音西街道云中洋村
起讫点：云中洋村村部始发车到福清水南车站（往返）
08
上迳镇树林村
起讫点：树林村部始发车到福清水南车站（往返）
09
渔溪镇建新村
起讫点：建新村村部始发车到渔溪车站（往返）
10
渔溪镇钟前村
起讫点：钟前村村部始发车到渔溪车站（往返）
据悉，这10条线路，采用“一线一策”，固定班线+区域经营、循环运行相结合的模式，鼓励借助电子商务平台经营管理。后期还将视客流情况适当增加运行班次。其运营线路、发班时间都将在各村村委、客运站等显著位置粘贴公示，有出行需求的村民记得关注。
此外，根据村民出行需求，运营企业可实行预约发班或预约包车等灵活方式经营。
票价方面，固定班次按现有农村客运票价执行， 其他时段运营若实行巡游出租车管理模式，其价格可参照巡游出租车运价。
13个村10条线路的运营车辆是7座以下纯电动客车。
7座以下纯电动客车
原来是这么小巧的“小可爱”呢！为什么会选择7座以下纯电动客车？其实这里面大有讲究。
考虑到偏远乡村的公路条件不允许通行大车，福清市交通运输局通过反复论证，对车辆进行了规范，统一用7座位以下纯电客车，一条线路配一辆车，10条线路共配备了10辆，每辆车价要求15万元以上。
出行难一直是困扰偏远农村群众的一个大难题，福清市积极推进乡镇建制村通客车工作，实现“村村通客车” 真通实通的目标。
去年6月以来，福清市交通运输局对未通车的行政村进行调研，经过多方努力，438个建制村中未通客运班车的13个村（除100人以下两个村，交通部没有强制要求通客车）于2020年12月28日完成行政审批，并全部使用7座以下纯电动客车。
村村通工作点多面广，福清市交通运输局通过细致调研，最后确定了3家企业参与村村通工作，要求其经营年限不少于8年，并按《福州市农村客运服务标准（试行）》要求，配置相关设备设施，提高安全管理及运营服务质量。
同时，为了让线路开得了，开得久，企业能实现长效经营，该局还为企业争取资金，结合实际情况给予扶持，累计补助192万元，积极推动当地政府结合实际情况，对经营冷僻线路的企业予以配套补助。